Ön amortisör (maşa), yoldan gelen darbeleri sönümleyerek tekerleğin yolla temasını korur. İçindeki yağ sönümlemeyi sağlar; keçeler ise bu yağı içeride tutar ve toz girmesini engeller. Keçe aşındığında yağ dışarı sızar ve süspansiyon performansı hızla düşer.
Keçe kaçırmasının belirtileri
- Maşa borusunun üzerinde yağlı bir halka veya ince bir yağ tabakası
- Toz keçesinin altında birikmiş kir ve yağ
- Frenlemede ön tarafın aşırı dalması
- Bozuk yolda sekme ve dalgalanma hissi
- Yağın fren diskine ulaşması durumunda fren performansında düşüş
Son madde güvenlik açısından kritiktir: fren kaliperinde veya diskte yağ görüyorsanız motosikleti kullanmadan önce kontrol ettirin.
Keçe neden bozulur?
Borudaki çizik ve pas, keçe dudağını keserek kaçağa yol açar. Uzun süre bekleyen motosikletlerde keçe kuruyabilir; toz keçesinin altında biriken kum da keçeyi aşındırır. Borunun üzerinde pas veya çizik varsa yalnızca keçeyi değiştirmek sorunu kalıcı olarak çözmeyebilir.
Maşa yağı ne zaman değişir?
Maşa yağı zamanla viskozitesini kaybeder ve aşınma parçacıklarıyla kirlenir. Değişim aralığı, kullanılması gereken yağın viskozitesi ve miktarı kullanım kılavuzunda belirtilir. Keçe değişimi sırasında yağın da yenilenmesi doğru uygulamadır; iki maşa borusundaki yağ seviyesi eşit olmalıdır.
Keçe ömrünü uzatmak için
- Maşa borularını yıkamadan sonra kurulayın ve temiz tutun.
- Toz keçelerinin altını ara ara temizleyin.
- Arazi kullanımında borulara taş ve kum sıçramasını azaltan körük veya koruyucu kullanın.
Amortisör keçesi ve maşa parçaları modele göre ölçü değiştirir. Doğru parça için marka, model ve yıl bilginizle WhatsApp hattımızdan bize yazın.
İlgili ürünler: yedek parçalar, motosiklet yağları.
