Zincir ve dişliler motorun gücünü arka tekere aktaran aktarma organlarıdır. Aşınmış bir zincir yalnızca performansı düşürmez; kopması durumunda ciddi kazalara ve motor bloğunda hasara yol açabilir. Aşağıdaki işaretlerden birini görüyorsanız setinizi kontrol ettirme zamanı gelmiştir.
Zincirin bittiğini gösteren 6 işaret
- Gergi ayarını çok sık yapıyorsunuz. Zincir uzadıkça boşluk artar; kısa aralıklarla gergi ayarı gerekiyorsa zincir ömrünü tamamlıyor olabilir.
- Arka dişliden çekince zincir ayrılıyor. Zinciri arka dişlinin arkasından dışarı doğru çektiğinizde dişin büyük kısmı görünüyorsa zincir uzamıştır.
- Dişler sivrileşmiş veya kanca şeklini almış. Dişli dişlerinin simetrik olmaması aşınmanın açık göstergesidir.
- Sıkışan baklalar var. Zincir dönerken bazı baklalar düz açılmıyorsa zincir düzensiz çalışır ve vuruntu yapar.
- Pas ve kuru görünüm. Uzun süre yağlanmamış, paslanmış zincirin iç pim ve burçları hızla aşınır.
- Tıkırtı, vuruntu veya çekişte boşluk. Gaz açıp kapatırken hissedilen boşluk ve metalik sesler zincir-dişli aşınmasını gösterebilir.
Neden set halinde değiştirilmeli?
Zincir ve dişliler birlikte aşınır. Eski dişliyle yeni zincir (ya da tersi) kullanıldığında yeni parça, aşınmış parçanın profiline uymaya çalışırken çok daha hızlı aşınır. Bu yüzden zincir, ön dişli ve arka dişli genellikle set olarak değiştirilir.
Zincir ömrünü uzatmak için
- Zinciri düzenli olarak temizleyip zincir yağıyla yağlayın; yağmurlu ve tozlu sürüşlerden sonra bu işlemi mutlaka tekrarlayın.
- Gergiyi kullanım kılavuzunda belirtilen boşluk değerine göre ayarlayın. Fazla gergin zincir de en az gevşek zincir kadar zararlıdır.
- Ayarı yaparken arka tekerin hizasını kontrol edin; eğri hizalama zincirin tek tarafının aşınmasına neden olur.
Zincir ölçüsü (örneğin 428, 520) ve bakla sayısı modelden modele değişir. Emin değilseniz marka, model ve yıl bilginizi WhatsApp'tan paylaşın, uygun seti birlikte bulalım.
İlgili ürünler: zincir ve dişli ürünleri, mekanik parçalar.
