Supaplar, silindire giren yakıt-hava karışımını ve çıkan egzoz gazını kontrol eden kapakçıklardır. Motor ısındıkça metal parçalar genleştiği için supap mekanizmasında üreticinin belirlediği küçük bir boşluk bırakılır. Bu boşluk zamanla değişir ve düzenli aralıklarla ayarlanması gerekir.
Supap boşluğu neden değişir?
Supap, supap yuvası ve itici parçalar aşındıkça boşluk artabilir ya da azalabilir. Boşluğun artması tıkırtı sesine ve güç kaybına; azalması ise supabın tam kapanamamasına, kompresyon kaybına ve uzun vadede supabın yanmasına yol açabilir. Azalan boşluk ses çıkarmadığı için daha sinsi bir sorundur.
Supap ayarı gerektiğini gösteren belirtiler
- Motorun üst kısmından gelen, devirle hızlanan düzenli tıkırtı
- Özellikle motor sıcakken zor çalışma
- Düzensiz rölanti ve güç kaybı
- Egzozdan gelen patlama sesleri
Supap ayarı ne zaman yapılır?
Ayar aralığı ve boşluk değerleri, emme ve egzoz supapları için ayrı ayrı olmak üzere kullanım kılavuzunda yazar. Bazı motorlarda vidalı ayar sistemi bulunurken bazılarında boşluk, farklı kalınlıktaki pullar (şim) değiştirilerek ayarlanır. Yeni motosikletlerde ilk kontrol genellikle ilk bakımlarda yapılır.
Ayar yapılırken dikkat edilecekler
- Ölçüm motor soğukken, piston sıkıştırma zamanında üst ölü noktadayken, sentil (boşluk mastarı) ile yapılır.
- Supap kapağı açıldığında contası yenilenmelidir; eski conta yağ kaçırabilir.
- Kam zinciri gerginliği ve kam dişlileri de aynı fırsatta kontrol edilebilir.
Supap kapağı contası, kam zinciri ve diğer mekanik parçalar için marka, model ve yıl bilginizle WhatsApp hattımızdan bize yazın.
İlgili ürünler: mekanik parçalar, motosiklet yağları.
